バイク好きペケの気ままにブログ

スプロケット交換に挑戦

前後のスプロケットがすっかり摩耗してたので、自分で交換できないかと挑戦してみました。

せっかくなので、フロントスプロケットの径を変えます。

管理人は距離を乗るため、丁数を純正14Tから15Tに変え、高速型にします。

そんなに飛ばす事はないが…

さっそくネットで注文。毎度の事、商品レビューで評判のいい製品をチョイス。

フロントスプロケット





リアスプロケット



まずチェーンを外します。以前交換した際、チェーンはクリップジョイントタイプにしたので
簡単に外せます。後はタイヤを外し、フロントスプロケットを外します。フロントスプロケットは
スナップリングで固定されているので、スナップリングプライヤーを使います。





カバーを外します。


スナップリングに差し込み広げます。


リアスプロケットも交換し、タイヤを付けチェーンを張って完成です。

毎度チェーンが上手く張れません…張り過ぎたり、弛み過ぎたり…これは数を
熟すしかないです。それ以外は、さほど時間もかからず作業終了できました。
自分でできると嬉しいです。

リアスプロケットも交換し、タイヤを付けチェーンを張って完成です。

毎度チェーンが上手く張れません…張り過ぎたり、弛み過ぎたり…これは数を
熟熟すしかないです。それ以外は、さほど時間もかからず作業終了できました。

自分でできると嬉しいです。

それではさっそく試乗です。

やはりスタートがもたつきます。登り坂で大丈夫であろうかと心配になり
近くのバイパスの登坂へと。問題ありませんでした、5速に入れてもしっかり加速します。

交換前は5速5.000回転で55キロでしたが、交換後は5速5.000回転で60キロ出ます。